مؤشر الكامة هو آلية مشتركة نموذجية. نظرًا لأنه يمكن أن يحقق حركة متوقعة معقدة بشكل تعسفي بهيكل بسيط ولديه صلابة جيدة للحركة ، فقد تم استخدامه على نطاق واسع في آلات مختلفة لفترة طويلة.
عندما يعمل مؤشر الكامة بسرعة منخفضة ، يمكن معاملته كنظام صلب. ولكن عند التحرك بسرعة عالية ، فإن التشوه المرن للمكونات الناتجة عن قوة القصور الذاتي سيؤثر بشكل خطير على الحركة الحقيقية للآلية ، خاصة عندما يكون تردد الإثارة قريبًا من التردد الطبيعي للنظام ، يزداد التشوه المرن بشكل حاد ، لذلك عند تحليل أو تصميم آلية كامة عالية السرعة ، يجب مراعاة ذلك وفقًا للنظام المرن. تختلف مبادئ وطرق المعالجة عن تلك الخاصة بالأنظمة الجامدة. في الوقت نفسه ، من أجل التأكد من أن الآلية لديها دقة الحركة المتوقعة عند التشغيل بسرعة عالية ، ويمكنها الحفاظ على هذه الدقة لفترة طويلة ، من الضروري دراسة ليس فقط حركياتها ودينامياتها ، ولكن أيضًا المواد والمعالجة والقضايا الترابطية.
بالإضافة إلى ذلك ، في العقود الأخيرة ، بسبب التطبيق الواسع لأجهزة الكمبيوتر الإلكترونية وتطوير التخصصات المجاورة ، تم تعميق البحث في نظرية الكاميرات عالية السرعة باستمرار. لذلك ، يمكن القول أن الكاميرا عالية السرعة هي مشكلة شاملة ذات محتوى ثري للغاية وتتضمن تخصصات متعددة.
هناك العديد من العوامل التي تؤثر على الخصائص الديناميكية لمقسم الكامة عالي السرعة ، بما في ذلك قوة القصور الذاتي (قوة الطرد المركزي) الناتجة عن الانحراف المركزي لمركز الكتلة ، والتخميد من الأجزاء المختلفة ، وتذبذب فيلم الزيت للمحمل ، ومجال درجة الحرارة ، ومتعدد -دعم المحاذاة وعوامل أخرى. كما نعلم جميعًا ، كلما زادت السرعة ، زادت قوة الطرد المركزي. في العصر الحديث ، تعمل العديد من الآلات الدوارة بسرعة عالية ، مثل المحركات والتوربينات البخارية وأجهزة الطرد المركزي والدوارات الآلية وعجلات السيارات. حتى إذا كان هناك اختلال بسيط ، فسيتم إنشاء قوة طرد مركزي كبيرة جدًا أثناء الدوران عالي السرعة. تأمل المثال التالي: دوار أسطواني يزن 10 أطنان ونصف قطره 0.5 متر به خلل في التوازن يبلغ 100 جرام على سطحه. عندما تكون سرعة العمل 2000 دورة / دقيقة ، سيتم في النهاية تكوين قوة طرد مركزي قدرها 2000 (N) وفقًا للمعادلة. إذا زادت السرعة مرة أخرى ، فستكون قوة الطرد المركزي أكبر. لذلك ، حتى لو كان هناك توزيع غير متساوٍ للكتلة يصل إلى عدة مئات من الجرامات على دوار يزن عدة أطنان إلى عدة عشرات من الأطنان ، فسيتم توليد قوة كبيرة غير متوازنة أثناء الدوران عالي السرعة. سيؤدي وجود قوة طرد مركزي غير متوازنة على الدوار إلى اهتزاز ميكانيكي لدوار الماكينة وأساس المحمل والتركيب. في معظم الحالات ، يكون الاهتزاز الميكانيكي ضارًا. المخاطر الرئيسية هي:
(1) يخضع دعم الماكينة لأحمال ديناميكية ، مما يؤثر على التشغيل العادي للدعم.
(2) الأجزاء المتحركة والثابتة مهترئة ، الأساس مفكوك ، أو أنابيب الزيت والغاز الخاصة بالماكينة&متصدعة ، ويفشل المنظم الأوتوماتيكي ، مما يتسبب في إصلاح الجهاز بشكل متكرر أو تلفه قبل الأوان.
(3) إزعاج المعدات والأدوات الميكانيكية المحيطة ، بحيث قد يتعطل جهاز التنظيم ونظام الحماية ويجعل المعدات والأدوات غير قادرة على العمل بشكل طبيعي.
(4) تصدر ضوضاء تؤثر على الصحة البدنية والعقلية للموظفين.
إذا كانت سرعة الدوار هي نفسها أو قريبة من التردد الطبيعي لنظام عمود الدوران ، فإن الجهاز سيصدر صدى. عندما يحدث الرنين ، تزداد السعة بسرعة ، وستهتز الوحدة بعنف وتسبب الضرر. وفقًا للتقارير ، في يونيو 1972 ، عندما كانت وحدة التوربينات البخارية 60 ميجاوات لمحطة الطاقة في اليابان قيد التشغيل التجريبي ، تسبب الاهتزاز المفرط في هروب ، مما تسبب في إلغاء جميع الوحدات. استنادًا إلى الخبرة والوقت المحدود ، لا يجري مصنعنا سوى البحث والمناقشة حول مشكلة الانحراف ، ويسعى جاهدًا لإيجاد طريقة لموازنة الكتلة لتقليل الانحراف أو القضاء عليه ، وبالتالي تحسين خصائص الحركة عالية السرعة. يركز بحثنا على كيفية تحديد الشكل الدقيق والتحليل الديناميكي للكاميرات عالية السرعة في إطار برنامج SolidWorks. لفترة طويلة ، أجرى مهندسونا أبحاثًا حول ما يلي:
1) الاستخدام الشامل لبرنامج Matlab و SolidWorks لإنشاء كيانات كاميرا ثلاثية الأبعاد دقيقة وعالية السرعة.
2) استخدم المكون الإضافي ComsmosWorks المحدود لتحليل القوة بالقصور الذاتي والاهتزاز والإزاحة والتشوه والخصائص الديناميكية الأخرى للكاميرات عالية السرعة الناتجة عن الانحراف في ظروف السرعة العالية.
3) باستخدام طريقة الوزن التجريبي ، قم بحفر ثقوب على الكاميرا في وضع غريب الأطوار لإزالة جزء من الكتلة ، وتقليل مقدار الانحراف ، وتحسين الخصائص الديناميكية للكاميرا.
أخيرًا ، من خلال الكثير من القياسات ، اكتشف مهندسو المصنع كيفية استخدام جودة التوازن لتحسين الخصائص الديناميكية للكاميرا عالية السرعة. يضع الأساس النظري للتطبيقات العملية في المستقبل ، ويحسن كفاءة الإنتاج ، ويقلل من وقت الشحن ، ويوفر تكاليف المال والوقت للعملاء.
