لماذا لا المخفض والعتاد تظهر مشكلة رمح مكسورة، وكسر رمح من المخفض والعتاد هو سؤال شائع. باستثناء الكسر رمح من المخفض بسبب عدم وجود مركز في نهاية الناتج من المخفض، إذا كان رمح الانتاج من فواصل المخفض، فإنه ليس أكثر من الأسباب التالية.
1. في عملية التسارع والتباطؤ، إذا كانت لحظة عزم الدوران المطبقة على رمح الإخراج من المخفض العتاد يتجاوز 2 مرات عزم الدوران الناتج إضافية، وهذا التسارع والتباطؤ متكررة جدا، ثم المخفض في نهاية المطاف سوف يكون سبب رمح مكسورة. بالنظر إلى أن هذا النوع من الدولة أقل حضورًا ، لذلك لن أعرضه هنا.
2. النوع الخاطئ تسبب في اختيار الإخراج غير كافية من المخفض مجهزة. عند اختيار النماذج، بعض المستخدمين يعتقدون خطأ أن فقط عزم الدوران الناتج إضافية من المخفض العتاد المحدد كافية لتلبية متطلبات الوظيفة. في الواقع، ليس كذلك. أولاً، يتم ضرب عزم الدوران الناتج الإضافي للمحرك المجهز بنسبة التخفيض، والقيمة التي تم الحصول عليها من حيث المبدأ. وهو أقل من عزم الدوران الناتج إضافية من المخفض العتاد القريبة التي تقدمها عينة المنتج, والآخر هو أن القدرة الزائد من محرك محرك الأقراص وعزم الدوران التشغيلي الأقصى المطلوب في الممارسة العملية يجب أيضا النظر. نظريا, عزم الدوران الأقصى التشغيل المطلوب من قبل المستخدم. يجب أن يكون أقل من 2 مرات عزم دوران الإخراج إضافية من المخفض العتاد.
3- وفي بعض التطبيقات، من الضروري التقيد الصارم بهذا المبدأ. هذا ليس فقط صيانة المخفض والعتاد ، ولكن الأهم من ذلك ، هو منع رمح الانتاج من المخفض العتاد من يجري الملتوية. ويرجع ذلك أساسا، إذا كان الجهاز هو في شك، رمح الانتاج من المخفض والعتاد وتشويش حمولتها، في هذا الوقت الزائد من محرك محرك الأقراص سوف لا تزال تجعل من الاستمرار في زيادة انتاجها، والتي قد تسبب في إخراج المخفض والعتاد في ورطة. القوة التي تلقاها رمح يتجاوز 2 مرات عزم الدوران والإخراج إضافية وملتوية رمح الإخراج من المخفض.
