درجة حرارة الزيت مرتفعة نسبياً عند استخدام مُقلّض كوكبي. إذاً لماذا هذا؟ ماذا يمكننا أن نفعل لحل هذه المشكلة؟ الآن مهندس جيجر سيشرح لك
1. وقد استخدمت زيت التشحيم لفترة طويلة جدا أو نوعية غير مؤهل.
في الوقت الحاضر، ومعظم زيوت التشحيم التي نستخدمها هي 320 # زيت معدات الضغط. إذا قمت بإضافة زيت التشحيم الذي لا يتفق مع نموذج المخفض أو لم تحل محل زيت التشحيم لفترة طويلة، سوف تصبح درجة حرارة الزيت المخفض عالية؛
2. يتم تعبئة الكثير من مواد التشحيم.
عندما يتم تعبئة النفط التشحيم أكثر من اللازم ويتجاوز حد قياس النفط، وسوف تكون درجة حرارة الزيت عالية؛
3. معطوبة الأجزاء الميكانيكية من المخفض.
ويشمل الضرر الميكانيكي تأليب شديد من التروس، والأسنان المكسورة، وأقفاص تحمل، وحلقات الداخلية والخارجية، وتلف الكرة، وتحمل المربى أو تشوه رمح شديد؛
4. يتم تغطية سطح المخفض مع الغبار وsundries.
عندما لم يتم تنظيف التراكم حول المزيل أو سطح جسم الماكينة لفترة طويلة ، قد يكون تباطؤ المخفض غير مكتمل بسبب الحطام أو غطاء الغبار ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت ؛
5. يتم حظر جهاز التبريد أو كسر.
يتم وضع جهاز التبريد في ورشة عمل مغبرة مثل المخفض. إذا لم يتم تنظيف خط الأنابيب الداخلي لفترة طويلة ، يتم حظر جهاز التبريد أو تلف جهاز التبريد ، سترتفع درجة حرارة الزيت من المخفض أيضًا ؛
Gigager هو أعلى 10 المهنية مصنعي المخفض السرعة في الصين، والتي تطور وتنتج عالية الجودة المخفضات الكواكب، ومخفضات محرك متناسق، المخفضات والعتاد، المحرك الدوار جوفاء، وحدات الخطية الخ لتلبية مطالب العملاء.
