الاتصال بين المخفض الكواكب والمحرك يشمل الاتصال المباشر، وصلة اقتران، وربط حزام بكرة.تيانه الاحتياطاتلهذه الاتصالاتأثناء العملية هي نفسها.مهندس جيجاجرسوف حصة معكمفي عإعادة التكتيادات عند توصيل المحركإلى المخفض الكوكبي.
1. قطر رمح المدخلات المسموح بها: يتم توصيل ثقب رمح الإدخال من المخفض وممحفر الإخراج من المحرك عموما من قبل ذوي الياقات البيضاء مع سمك متغير.تيانه مدخلات ثقب رمح من المخفض هو أقصى قيمةدون طوق.
2. سرعة الإدخال القصوى: يجب أن تكون سرعة الإدخال القصوى للمحرك أقل من الحد الأقصى لسرعة الإدخال من المخفض.
3. تصنيف عزم الدوران الناتج: يتم ضرب عزم الدوران الناتج تصنيف المحرك بنسبة تخفيض للحصول على عزم الدوران الناتج من المخفض، والتي ينبغي أن تكون أقل من أو مساوية لعزم الدوران الناتج تصنيف من المخفض.
4. شفة الإدخال المسموح بها: لا يمكن أن تكون أكبر أو أصغر من الحجم القياسي للمخفض الثانوي. على سبيل المثال، شفة القياسية منواحد معينالمخفض هو 80mm ، و'المخفض الثانوي هو 60 و 120. الحد الأقصى المسموح به من شفةهذا المخفضلا ينبغي أن يكون أقل من 60mm ،(أ)لا يمكن أن يكون lsolargER من 120mm.
لا يمكن للعديد من مخفضات الكواكب تحقيق تأثير الاستخدام المثالي بسبب ضعف الاتصال،يجب على المستخدمينإيلاء الاهتمام للنقاط الأربع المذكورة أعلاه عند ربط المخفض الكوكبي والمحرك لضمانهfficient تشغيل المعدات.
